Ohjausrunko ja ohjausholkki näyttävät ja tuntuvat, että tällaiset tuotteet pintakäsittelyprosessista ovat yksinkertaisia, itse asiassa työstämisen työstössä tarkkuus ja standardi ovat tiukempia. Ohjaustangon ja ohjausholkin mukana se sisältää vaatimukset mittatarkkuus, muoto-tarkkuus ja aseman tarkkuus.
Itse asiassa ns. Mittatarkkuus viittaa tosiasialliseen tuotekokojen muutokseen saavutettuun standarditoleranssitasoon. Tämä on myös perustavanlaatuinen takuu ohjainpylväälle tai ohjaushihnalle. Tämä on myös peruspaketti ohjauspylväälle tai ohjaushylsytuote. Toisin sanoen, jos koon tarkkuus ei ole taattu, tuotteen laatu ei ole pätevä.
Samalla tavoin ns. Paikannustarkkuus edustaa pääasiassa todellisen paikannustarkkuuden erotusta tuotteen asiaankuuluvan pinnan välillä. Tavallinen paikannustarkkuus sisältää kahdeksan rinnakkeen, kohtisuoruuden, kaltevuuden, koaksiaalisuuden, symmetrian, asennon, ympyrän , ja kokonais pulssi. Ohjauspylvääseen ja ohjausholkkiin tulisi kiinnittää huomiota pystysuoraan asteeseen, koaksiaaliseen asteeseen, symmetriaasteeseen ja asentoasteeseen, ja muut neljä kohtaa ovat suhteettomia.
Tuotteen muoto-tarkkuus on myös varmistettava suunnittelussa ja käsittelyssä. Ns. Muoto-tarkkuus viittaa pääosin tuotteen makroskooppiseen geometriseen virheeseen, kuten pyöreys, sylinterisyys, tasaisuus ja suoruus. Nämä tarkkuusominaisuudet ovat ilmeisesti erittäin mikä on tärkeä ohjauspylvään ja ohjausholkin kannalta. Jos muototarkkuus on parempi, niin tuotteen laatu on varmempi.
Yleensä prosessin prosessoinnissa muotoiluvirhe olisi säädettävä aseman toleranssissa, ja asennevirheen tulisi olla pienempi kuin mitatoleranssi. Toisin sanoen muodon tarkkuusvaatimuksen tulisi olla suurempi kuin paikannustarkkuusvaatimus, sijainti tarkkuusvaatimuksen pitäisi olla suurempi kuin koon tarkkuusvaatimus. Tällä tavoin ohjauspylvään ja ohjausholkin työstö -tarkkuutta voidaan parantaa selvästi.
http://www.xhychromerod.com/